Термістор (терморегулятор) СТ14-2-145 ОРО.468.165 ТУ

Терморізистори (терморезистори) СТ14-2-145 слугують для захисту двигунів в аварійних режимах, наслідком яких може бути нагрівання обмотки до неприпустимої температури. Для захисту від перегрівання двигун може бути укомплектований вбудованими температурними датчиками. Як датчики використовуються напівпровідникові терморезистори з позитивним температурним коефіцієнтом — позистори. Датчики вбудовуються в лобові частини обмотки статора з боку протилежного вентилятора зовнішнього обдування по одному в кожну фазу, з'єднуються послідовно. Кінці ланцюга датчиків виводяться на спеціальні клеми в коробці виводів. До цих клем під'єднують реле або інший апарат, що реагує на сигнал датчиків. Датчики реагують тільки на температуру, і їхня дія не залежить від причин виникнення небезпечного нагрівання. Тому така система забезпечує захист двигуна як у режимах із повільним нагріванням (перевантаження, робота на двох фазах), так і в режимах зі швидким нагріванням (заклинювання ротора, вихід із ладу підшипників та інше).

Ізоляція ланцюга терморезисторів щодо обмотування та корпусу двигуна витримує без пошкодження випробувальну напругу 2000 В частотою 50 Гц упродовж 1 хв.

Температура обмотування статора двигунів у момент спрацьовування датчиків температурного захисту є в межах:

Як виконавчий пристрій температурного захисту застосовується будь-який пристрій, що дає змогу вимикати силовий ланцюг двигуна у разі досягнення ланцюгом терморезисторів опору в діапазоні 1650-2400 Ом. Час спрацювання пристрою температурного захисту водночас має бути не більш ніж 1 с. Напруга, що подається на ланцюг терморезисторів, не більш ніж 7,5 В.